Lexus NX200 電瓶更換｜原廠提醒電瓶衰退，LN3-MF 更換 EFB 電瓶實測
2023 Lexus NX200 原廠保養提醒電瓶衰退，現場實測健康度僅34%，本次更換 LN3 EFB 電瓶，並完成啟動壓降、發電機回充、全車診斷與 BMS 初始化。
SYM Z1 電瓶更換｜雨天快發不動？換完新電瓶抓出「開啟大燈回充不足」整流器隱患！
SYM Z1 雨天發動無力，檢測發現舊電瓶已明顯衰退，同時原車回充僅 12.21V。車主了解充電異常後仍決定先更換 AMARON 7A 電瓶。換新後啟動最低電壓由 7.35V 提升至 9.67V，但回充測試發現開大燈降至 12.51V，關閉大燈後電壓仍低於 13V，進一步確認充電系統需要檢查。
我敢不敢賣，不如問我敢不敢用在自己的車上
電瓶品牌很多，店家為什麼推薦這一顆？G桑認為，比起品牌名氣，更重要的是產品現在的實際表現，以及自己敢不敢用在自己的車上。這篇 G 桑隨筆，談談我如何觀察電瓶產品、重新評估品牌，也談為什麼專業店家可以給建議，卻不應該替車主做最後決定。
2018 YARIS 電瓶更換｜石牌突然發不動，緊急到府更換 65B24LS
2018 年 TOYOTA YARIS 車主在石牌出門前突然發不動，橘客到府檢測原車 GS 34B19LS 電瓶僅剩 10.51V，確認電瓶異常後以不斷電方式更換 Emtrc Plus 65B24LS，並實測新電瓶 12.63V、464 CCA、5.88mΩ，啟動電壓 9.11V，最後確認發電機回充系統正常。
Suzuki Baleno 電瓶更換案例｜65B24L 預防性更換 KAWASAKI 60B24L 實測
Suzuki Baleno 原車 AMARON 65B24L 使用近 3 年，雖然車輛仍能正常啟動，但平時以北投、淡水之間短程低速行駛為主，車主選擇提前進行預防性更換。現場實測舊電瓶健康度僅 39%，更換 KAWASAKI 60B24L 後，實測 451 CCA、內阻 6.05 mΩ，並完成啟動與 2000／3000 RPM 回充測試。本文也說明 65B24L 與 60B24L 的規格判讀，以及為什麼不能只看型號前面的數字判斷電瓶性能。
VW Touran 330 TDI 電瓶更換案例｜早晨冷車發動震動，實測 553 CCA
2018 VW Touran 330 TDI 柴油車出現早晨冷車發動震動，原廠 VARTA EFB+ 實測 553 CCA、健康度 48%。本案例記錄電瓶檢測、更換 SOLITE AGM LN3、啟動測試、發電機回充與 BMS 電腦匹配過程。
Colt Plus 電瓶更換案例｜短程少開一年多就沒電？北投到府換 AMARON 85D23L
Colt Plus 長時間短程行駛、少開車，一年多電瓶就沒電，真的只是電瓶品質不好嗎？本次北投到府更換案例，原車 AMARON 55D23L 已無法檢出有效數據，換上 AMARON 85D23L 後，實測靜態電壓 12.69V、626 CCA、內阻 4.36 mΩ、健康度 100%，並完成啟動與發電機回充測試，帶你看懂短程少開對汽車電瓶壽命的影響。
賓士輔助電瓶故障怎麼辦？種類、故障判斷與更換指南｜橘客電瓶
賓士儀表出現「輔助電瓶有故障」怎麼辦？不同 Mercedes-Benz 車系與年份可能使用不同形式的輔助電源。本篇整理賓士輔助電瓶的種類、故障判斷、更換注意事項，以及橘客實際處理的輔助電瓶案例，協助車主先確認問題，再決定更換方式。
YAMAHA 勁戰電瓶更換｜騎到一半先亮故障燈又熄火，接電仍無法維持運轉？充電系統異常實錄
YAMAHA 勁戰騎到紅綠燈附近時，儀表板先亮起故障燈，接著引擎熄火，之後無法重新發動。現場檢測原車 Power Start 鋰鐵電瓶僅 10.21V，接電後雖可短暫發動，但移除外接電源又立即熄火。換上 AMARON 7B 後進一步測試，發動初期 13.67V，數秒後降至 12.46V，開啟大燈更掉到 11.96V，確認車輛充電系統存在明顯異常，後續由機車行更換整流器處理。
賓士 E200K 紅色電池燈警示，但我測不到問題——這代表什麼？
賓士 E200K 車主曾遇到儀表板亮起紅色電池警示，但車子當下仍能正常發動。G桑到府檢查時，實測 LN3 電瓶、啟動及充電系統，當下數據並沒有看到明顯異常。這次現場經驗也讓我重新思考：測不到問題，不代表之前的警示不存在，更不能直接把它判定成電腦誤判。